Una pista sobre el mar

Encara que pugui semblar una proposta massa futurista, la veritat és que és una realitat, que pot estar més a prop del que pensem: la Generalitat estudiarà, juntament amb altres propostes, ampliar l'aeroport amb una pista d'enlairament construïda damunt del mar.

Amb l'ampliació de l'aeroport, Barcelona busca posicionar-se com un centre de connexions internacionals. Actualment, l'Aeroport Josep Tarradellas-el Prat disposa només d'una pista que reuneix les condicions necessàries per a l'enlairament vols intercontinentals, i amb la proposta de l'ampliació, passaria a tenir-ne dues. D'aquesta manera es doblarien el nombre de vols d'aquest tipus, passant dels 18.000 a 30.000 actuals a l'any.

Els arguments principals per a la construcció d'aquesta nova infraestructura són, per una banda, evitar desfer-se part de la Ricarda, un dels Parcs Naturals del Delta del Llobregat, com sí que contemplava fer la polèmica proposta d'Aena de fa uns mesos. I de l'altra, reduir el soroll a les ciutats de Gavà i Castelldefels, ja que l'actual pista que opera els vols intercontinentals passa per sobre de les dues poblacions.

Així doncs, la proposta presentada ahir al Col·legi d'Economistes de Catalunya, pretén construir una pista de 3,5?km de llarg a 1.500 metres de la costa. I per tal de poder evitar les interferències de l'onatge, la plataforma estaria 10 metres per sobre del nivell del mar subjectat per uns pivots ancorats a 80 metres al subsol.

Si finalment tira endavant, es preveu que tingui un cost de 2.200 milions d'euros i que les obres durin quatre anys. A més, també es buscaria reforçar les connexions ferroviàries d'Alta Velocitat amb els aeroports de Girona i Reus, i derivar-hi més de 10 milions de passatgers anuals, com ja fan altres ciutats europees amb més d'un aeroport.

Tot i això, no es tracta de l'única proposta que ha rebut el Govern per ampliar l'aeroport. Altres entitats, com Pimec o Foment, també han enviat les seves, i el govern català les estudiarà totes.